9月14日至20日，IAA TRANSPORTATION 2026在德国汉诺威举行。期间，面向长途干线对低碳、高效与持续运营的现实需求，福田汽车携45吨级4×2插电混动牵引车GALAXUS R9 PHEV亮相，并将其作为福田汽车全球第1300万辆整车，正式交付给西班牙经销商。
GALAXUS R9 PHEV以高效混动系统和精细化整车控制降低长距离运输能耗，在保障运营连续性的同时提升整车效率，集中呈现福田混动重卡在整车系统效率上的技术进阶。
节油15%-28%，把混动做成系统效率
长途重卡运营里程高，燃料消耗会在持续运营中不断累积。GALAXUS R9 PHEV搭载高热效率混动专用发动机，传动效率最高达99.8%，58.73kWh动力电池支持2C-6C高倍率充放电；20+模块智能控制与80+项车辆精细化控制协同动力输出、制动能量回收和电机助力，整车节油率达到15%-28%。
这套混动系统的关键，在于把部件效率进一步推进到整车协同。发动机、电机、电池与控制系统围绕不同工况进行能量分配，让节油能力持续作用于每公里燃料消耗。福田由此将混动重卡的技术开发从动力总成优化推进到整车能量管理，为高里程运营降低能耗提供直接支撑。
智能安全，把高效建立在整车能力之上
长途运输运营时间长、行驶强度高，效率之外，安全与驾驶品质同样关系车辆的长期运营表现。GALAXUS R9 PHEV搭载HWP组合辅助驾驶，并支持ACC、LKA、AEB、LDWS等功能；“盾式车身结构”高强钢占比达69%，强化主动与被动安全保障。全空气悬架则进一步兼顾长途行驶的平顺性与驾驶舒适性。
从动力系统到整车控制，再到客户交付，GALAXUS R9 PHEV把混动技术转化为可量产、可运营的整车产品。未来，福田将持续推进混动技术与整车系统能力升级，以更多新能源产品回应全球长途运输对低碳、高效运营的需求。
